国家公路网规划(2013年-2030年)(一个高速有多少千米)

1. 国家公路网规划(2013年-2030年)，一个高速有多少千米？

截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。

2013年6月20日，中华人民共和国国新办新闻发布厅公布《国家公路网规划（2013年－2030年）》，中国国家高速公路网改为“71118”工程（即7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线）；

11月21日，中国首条重载高速公路内蒙古准兴高速公路建成通车，全长265千米，可承载100吨重货车，设计每年货运量1.5亿吨

国家公路网规划(2013年-2030年)(一个高速有多少千米)

2. 徐商高速砀山段几个出口？

砀山段没有预留高速出口。

徐商高速没从安徽省境内通过。安徽省在建及拟建的高速公路都是依据国家和省政府批准的相关规划有序推进实施的，包括《国家公路网规划（2013-2030年）》、《安徽省高速公路网规划（2017-2030年）》、《安徽省交通运输十三五发展规划》等。

徐商高速公路不在上述规划内，暂不具备规划实施条件。

3. g518国道原名？

原名518国道。是在中国山东联络线的一条国道，根据《国家公路网规划（2013年-2030年）》中规划的《普通国道网路线方案表》，G518起点为山东省日照市岚山区，经山东岚山、莒南、临沂、山亭、枣庄、微山进入江苏沛县、丰县后，又进入山东成武，然后到达终点山东定陶。该国道2009年开工建设，2015年建成通车，全长50.4公里。

G518日照-定陶，该路线为新调整国道，其中包括原S349丰单线全线、S351砀定线单县至定陶段，途径终兴、单县、成武、定陶等城镇。

4. g55高速起点与终点？

G55高速公路的起点是内蒙古自治区二连浩特，终点是广东省广州市，简称二广高速，又称二广高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。

二广高速是《国家高速公路网规划（2013－2030）》南北纵线之一，北起中蒙边境的内蒙古自治区二连浩特市（二连浩特-苏尼特右旗赛汗塔拉镇段为非高速路段），南至广东省广州市，沿途经过二连浩特、苏尼特右旗、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山，终点至广州市，全长共2685公里，是纵贯中国南北的大动脉。

二广高速公路于2016年12月31日全线通车。

5. 哪一条人气最大？

不知你说的四大入藏公路是哪四大？以我所知，我国入藏公路共有七条，它们是新藏公路（219国道）、青藏公路（109国道）、西澜公路（214国道）、滇藏公路（214国道）、川藏公路北线（317国道）、川藏公路南线（318国道）以及丙察察公路（滇藏新通道）。

新藏公路（老219国道）老219国道北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑；全程2140公里，途经新疆、西藏两个自治区，连接我国西北、西南地区，是重要的进疆、进藏路线，同时也是世界上海拔最高、条件最艰险的公路。目前是出名的网红公路，沿途主要景点（新219国道中延线）有墨脱、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江大峡谷、南伊沟、玉麦乡、措那县勒布沟、措美、库拉岗日、白玛林措、卡久寺、岗布冰川、岗巴古堡、曲登尼玛冰川、定结湿地、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰、吉隆、喜马拉雅山脉、萨嘎、仲巴沙丘、纳木那尼峰、玛旁雍措、冈仁波齐、冈底斯山脉、古格王朝遗址、札达土林、阿里暗夜公园、狮泉河镇、班公措、叶城。

新219国道中延线：叶城—库地达坂—麻扎达坂—三十里营房—大红柳滩—泉水沟—界山达坂—日土—噶尔—巴嘎—霍尔—帕羊—仲巴—萨嘎—吉隆—定日—岗巴—洛扎—隆子—米林—墨脱。

青藏公路（109国道）青藏线，指109国道西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。沿路（格尔木至拉萨）主要景点有昆仑山国家地质公园、可可西里自然保护区、唐古拉山、念青唐古拉山、通天河、沱沱河、象雄王国遗址、那曲、措卡湖、纳木错、羊八井。

西澜公路（214国道）和滇藏公路（214国道）西宁—澜沧公路，简称西澜线（原西景线），是中国境内北南纵线的普通公路；起点为青海西宁，终点为云南澜沧拉祜族自治县，全程2961公里，经过青海、西藏和云南3个省份，是古代“唐藩古道”、“茶马古道”的时代延续。

原起讫点为西宁至景洪，在国家公路网规划（2013年－2030年）中将终点缩短至澜沧拉祜族自治县。其中云南大理至西藏芒康段，也被称为滇藏公路。沿路主要景点有青海湖自然保护区、位于玉树的长江、黄河、澜沧江的国家三江源自然保护区、位于昌都芒康的国家红拉山自然保护区、位于大理、丽江、香格里拉的云南三江并流自然保护区、位于普洱与大理交界的国家无量山自然风景保护区、位于西双版纳的国家热带雨林自然保护区。

川藏公路北线（317国道）起点为四川成都，终点西藏那曲，里程为2030公里，在十三五时期，延长终点为西藏阿里地区噶尔县。沿路主要景点有都江堰、映秀镇、米亚罗、毕棚沟、桃坪羌寨、卓克基土司官寨、宗塔草原、马尼干戈、卡萨湖、扎溪卡大草原、波罗吉荣大峡谷、强巴林寺、布托湖、赞丹寺等；另外相比南线而言，北线所穿过地区多为牧区（如那曲地区），高海拔、道路曲折、人口稀少。

川藏公路南线（318国道）起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476公里，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”。其中，成都至拉萨的主要景点有二郎山、泸定桥、新都桥、贡嘎山、冷嘎措、塔松草原、理塘寺、毛娅大草原、格聂神山、稻城亚丁、兴伊措、措卡湖、姊妹湖、巴松措等。

丙察察公路（滇藏新通道）丙察然公路东段，连接云南省贡山县丙中洛乡-（西藏察隅县）察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里，属219国道。2009年修通的极简易险路，属等外公路（是便道上走汽车，因此旧路不在公路等级）。包括丙察线（即丙察公路）和察察线。

景点汇聚：丙中洛镇与西藏察隅县察瓦龙乡接壤，这里雪山环绕，风景秀丽，是滇西北“三江并流”风景核心区之一，怒江第一湾、石门关、茶马古道、雾里村等精品旅游景点汇聚于此，是怒江州正在打造的“从怒江到拉萨”（全程1500公里）滇藏新通道、新精品旅游线路的必经之路。

从以上七条公路的旅游价值来看，它们都值得自驾前往；不过，从它们的自然环境和地理位置来看，219国道是海拔最高的线路，途中经过的阿里地区平均海拔都在5000米以上，是由新疆进入西藏或西藏进入新疆的唯一通道，但并非是从内地进入西藏的主要通道，而是沿边境线旅游的网红线路。214国道西宁至昌都至拉萨是古代唐蕃古道，沿线所经之地，基本是青藏高原的精华区域，平均海拔4000米左右，只要做好高反防护，是非常值得一去的线路。因此，近几年，这条线路上的游客也渐渐多了起来。214国道大理至芒康至拉萨是古代的茶马古道，沿线海拔高度由2000多米逐渐上升到3000多米，所以，由此线路前往西藏，人们对高原反应能有逐渐适应的过程，是前往西藏旅游重点考虑的一条线路。317国道属于早期的川藏公路，道路崎岖险峻，自然条件恶劣，尤其是在雨季和冬季，走这条路进藏的游客还是比较少的，所以不是最佳进藏线路。丙察察公路比较偏远，也不是最佳进藏线路，从旅游的角度来说，只能说是值得跑的一条线路。318国道成都至拉萨，沿线海拔属于梯级上升，进藏的人们能有比较充足的时间来适应高原气候，对于预防高反有很大的好处；而且，沿线景色如画，属于“美景在路上”的那种，所以，318国道是内地进藏的最佳线路，是大部分游客优先选择的进藏线路，人气最旺。109国道青藏公路格尔木至拉萨，是人们进藏的主要通道。但是，由于道路年久失修，加之车流太大，海拔高度垂直上升太快，一是经常堵车，二是非常容易引发高反，所以，青藏线不是人们进藏旅游的最佳线路，而是由拉萨返回内地的最佳线路。为什么呢？因为由此进藏的时候，海拔垂直上升太快，容易引发高反；出藏的时候是由高处向地处行走，可以基本避免高原反应。

综上所述，进藏的最佳线路是川进青出，即由318国道进藏，由109国道出藏。这是进藏出藏人气最大的两条线路。

@头条热点@头条旅游@头条带你游中国

6. 813国道是什么国道？

没有813国道应该是318国道

318国道是从上海到西藏。318国道一般指上海—聂拉木公路，简称上聂线，是中国境内的普通公路，为中国国家道路网的横线之一，编号为G318国道，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476千米。经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为中国人的景观大道。

318国道一级公路改建工程起于沮漳河万城大桥西岸桥头，止于猇亭区云池桥东岸桥头，全长61.37公里。318国道枝江段改建工程，是国家长江经济带综合立体交通走廊规划的重要组成部分，是宜昌沿江经济走廊的主通道。