1. oocl，OOCL是什么船务公司？
OOCL是Orient Overseas Container Line的缩写，中文名为东方海外集装箱航运有限公司。它是一家国际化的综合性航运公司，成立于1947年，总部位于香港。OOCL提供全球海洋集装箱运输服务，并经营涉及货运代理、物流和综合物流解决方案等业务。作为一家全球化的船务公司，OOCL拥有自己的船队，并与其他船东合作，覆盖全球主要港口和贸易航线。
2. 是回家考公务员好还是继续开船？
海员虽然工资高一点，但是工作是很辛苦的常年在海上而且日复一日对身体的健康也不好，不是一个长久的工作。
公务员相对稳定工资待遇什么的都还不错，建议考公务员，因为不能当一辈子的海员。3. 世界船务公司排名？
世界十大船公司排名一、马士基航运
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。
世界十大船公司排名二、地中海航运
地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。

世界十大船公司排名三、达飞轮船
达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。
世界十大船公司排名四、长荣海运
长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。
世界十大船公司排名五、赫伯罗特
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。
世界十大船公司排名六、中海集运
2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。

世界十大船公司排名七、中远集运
中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。
世界十大船公司排名八、韩进/胜利
作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。
世界十大船公司排名九、日本邮船
日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。
世界十大船公司排名十、东方海外
OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。
4. one集装箱是哪个公司？
日本3家大型海运企业日本邮船、商船三井、川崎汽船7月10日就合并集装箱船业务后成立的新公司正式起步一事在东京召开记者会。新公司名为“Ocean Network Express”(ONE)，运输能力约占全球市场7%份额，位居第6。
另一方面，中国大型国企中国远洋9日决定收购香港海运企业东方海外(OOCL)，日本企业与全球海运巨头的差距依旧没有缩小。
5. 刚考上西交博士？
严重支持，甭说是32岁，就是62岁，我也支持你去上学，至于家庭、孩子、老公，都是浮云。之所以你很纠结，恕我直言，那就是一个字：穷！
对终身学习有误解其实呐，小村姑也是很喜欢学习的那一类，每天坚持看看历史、科技、经济、军事等，有时候也八卦。
但是，现实生活中，有些人对于学习有了误解，认为只有在大学才是学习，其余只是瞎混，其实不然，很多上进的年轻人，进了社会，上着班，依旧利用晚上或者双休日，去参加业余学习，提升自己。
我的一个同学就是这样，高中毕业后就上班了，愣是考出来会计、报关、心理学、经济管理等，同时将自己的学历提高了本科，还获得了学士学位。一个高中毕业的小姑娘，37岁的时候愣是做到了OOCL上海物流公司的副总经理。
这样才是持续学习的典范，同时，她的家庭生活依旧美满，白天上班是女汉子，回家小鸟依人一番，哪怕是同我们出去吃饭，她也是很温和。
逃避家庭责任如果是在职读博，那就没有太大问题，题目中的这个女子，她面临的局面很明显，有了自己的家庭与孩子，这时候，脱产去读博，实际是与自己的人生展开一场赌博：
如果女方家里有矿产，丈夫全力支持，公婆甚至可以为了你的学习拿出梯己银子，每天还最好饭等你回来吃，毫无怨言，就不会有问题，这个妈妈80岁去读博士，也是可以的，一辈子不工作，也活得比小村姑滋润。
这样的婆家，应该只有玛丽苏电视剧女主才会有。
关键是，这位存疑惑的女主，一定就是普通家庭出来的，婆家也不会很富有。这个时候，女主坚持出去上3年学，家中大小事情，不管不顾，那就让婆家感到愤怒了，这不是娶老婆，而是迎来一尊瘟神。
去读博士，虽然有些课题组可以拿到一些津贴，可是想用它来共同维护家庭生活，略等于无。这会给整个家庭带来灾难性影响。老公估计要在家中，既当爹，又当娘，还要出去赚钱养婆娘。
三年下来，带着博士学位回到家，老公累死了，正好找新的，这个女子的算盘真的很精明。
我们持续学习需要量力而行，不要以牺牲家庭幸福、子女幸福为代价，否则就是竹篮打水一场空了。
更加不要抱着学习的念头，逃避家庭义务，想想看，外出学习，长期两地分居，丈夫不出轨，你还真的以为世界上只有一个女人了？要不要给他打造一个贞节牌坊啊？
逃避社会责任如果说，这个女子学习能力很强，工作热情高涨，能够精致地规划自己的人生，3年读博之后，对自己的事业能够有明显的提升，那么，牺牲这3年，还是值得的。
记住，学习的目的是为了更好地创造社会价值，让自己的生活提升一个台阶，而不是导致自己的生活一团糟，随后快40岁的人了，工作不如意、家庭不顺心，鸡飞蛋打，一无是处。
自我陶醉有些人具有迷之自信，认为自己是搞研究的料，或者干脆就沉浸在学校的氛围中，还不能够适应家庭生活或者社会担当。
要知道，在学校里，女生最容易引起幻想，尤其是在硕博阶段，女生少之又少的情况下，她们只要做好自己的研究工作就可以了，很多事情就是导师、其他研究生来完成的，她们做一个小白兔就可以了。
总结：还是要认清事实，自己是博士生了，用简单的表格，做一个“成本核算”模型，比如SWOT模型，引入好几个关键因子，谨慎设置权重，然后通过横竖计算，看看能否达到自己想要的结果。
通过不同因素变量的比较，我们就可以得到不同的运算结果，其中可能只有一个是符合自己实际情况的，不可避免地要有条件牺牲，这才是取舍的核心。
自己已经是32岁女性带娃，留给自己“任性”的机会真的不多了。这个世界，其他人也要活得组润一点，不要把所有人的牺牲当成必然。
6. OOCL的航线中JTV和THX挂靠哪你个港口啊？
JTV是OOCL开辟的日本－泰国－越南－台湾航线，主要挂靠曼谷、胡志明、东京、横滨、大阪、神户、基隆一共7个港口
THX是OOCL开辟的泰国－香港－越南航线，主要挂靠胡志明、基隆、香港、台中几个港口
7. aoo联盟有哪些？
oa联盟下的船公司有COSCO、法国达飞轮船(CMA)、长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)等。
