1. 车险报行合一，7座车几年检一次车？
公安部2020年10月22日的新闻发布会上公布了12项交管改革措施，其中就有一项扩大6年免检范围，7座非运营车辆也将11月20日以后纳入免检范围，不过需要注意面包车不包括在里面。也就是说7座车(不包括面包车)以后可以享受与5座私家车一样的年检待遇，所以喜欢MPV的车主可以放开顾虑进行选择。
我们知道2014年实施的车辆6年免检政策，里面不包含7座私家车车，也就导致很多想购买MPV的车主放弃了选择。那么在本次交管改革前7座车的年检规定是怎么样的呢？
7座和7座以上非运营性质车辆注册登记6年以内每2年检验一次。超过6年不满15年每年检验一次，超过15年后每年检验两次。假如某车主由于家庭成员比较多，普通5座车显得比较拥挤，于是就想买一辆7座车作为家庭用车。那么在车辆登记注册的第2年，第4年以及第6年都需要上线检验，对比普通5座车只需要第6年上线检验。本来年检就是一件费时费力费钱的事，这时如果可能就不会再考虑7座车。
那么改革后的年检规定是怎么样呢？因为本次改革不但话扩大了免检范围，也把年检周期进行了优化！改革前免检车辆的年检规定如下
符合规定的免检车辆在登记注册前6年以内不需要上线检验，只需要每隔2年领取一次年检标志即可。第6年必要上线检验，一直到第15年，每年都需要上线检验。15年后每年需要上线检验两次。
所以改革前免检车辆如果使用10年的话需要上线检验4次(不包括第10年)，不包括年检没有通过而再次检验。大家都知道车龄最久，尾气检测就越难通过，所以有不少超过10年的车辆在年检上的花费会更高。
改革后免检车辆的年检规定如下
符合规定的免检车辆在登记注册前6年以内不需要上线检验，只需要每隔两年领取一次年检标志。第6年必须上线检验，然后第8年，第10年上线检验。超过10年不满15年每年上线检验一次。超过15年后每年上线检验两次。
所以改革后免检车辆如果使用10年的话需要上线检验2次(不包括第10年)。
那么对于7座车纳入免检范围后再结合本次对年检周期的优化可以发现相对受惠更大！
7座车在改革前10年内需要上线检验的次数为6次(不包括第10年)，改革后前10年内需要上线检验的次数为2次(不包括第10年)。总共减少了4次上线检验，所以这次年检改革最大的受益者就是7座私家车。
但需要注意纳入免检范围的7座车必须是非营运车辆，不包括面包车，并且需要注意以下事项！
车辆出厂日期4年以内办理注册登记手续，否则不享受免检。车辆在免检期间发生了造成人员伤亡的重大交通事故，不再享受免检。车辆在免检期间因为非法改装而导致受到处罚，不再享受免检。那么7座私家车纳入免检范围以及减少年检次数对普通车主意味着什么呢？
首先是纳入年检范围意味着前6年不再需要为年检而发愁，因为上线年检几乎最少要花半天时间，再加上往返路程一天就办不了什么其他事情，大部分车主都是工薪阶层，有的车主为了避免周末人流高峰还会专门请假去年检。
其次减少了年检次数就相当于降低了用车成本，年检收费一般都是200元左右，各地有所差异，听说已经有的地方价格上涨了。这笔费用看起来不多，但如果出现年检尾气检测不达标的情况，车主将会面对两种选择，一个自己去修理厂进行维修，另外一个就是去找专门的代办公司。这两种都将额外支付一笔费用，造成用车成本增加。
另外就是减少车辆尾气检测被爆踩油门的次数，众所周知，每次年检面对尾气检测，很多车主都是担惊受怕。而且对于这种尾气检测方式是否科学一直存在着比较大的争议，比较没人会在正常行驶中让车辆达到那么好的转速。
最后就是对于很多家庭人口数量比较多的家庭，将会有更多的车型可供选择。有不少车主都希望选择空间更大的家庭用车，现在7座车在年检方面的劣势将不复存在，已经与5座私家车一样，所以喜欢MPV的车主可以更加从容进行选择。
最后总结一下，如果不是面包车，那么7座非运营车辆将在2020年11月20日以后纳入6年免检范围。但是现在市场上的所有非运营7座车(不含面包车)是否都符合免检标准还不一定，需要等相关政策细则出台后才可知晓。因为在2014年实施5座车免检政策的时候，对市场上的5座私家车也有一个纳入免检的标准。汽车6年免检政策是从2014年9月1日开始实施，当时规定是2010年9月1日以后注册登记的5座私家车才可以享受免检政策，所以本次针对7座车的改革肯定也会有一个准入标准。
另外再次强调一下，6年免检指的是不用上线检验，但一定要记得每两年领取一次年检标志，现在很多城市已经年检标志电子化了，可以直接在网上进行操作，然后生成了电子年检标志就可以使用。
2. 车损险七合一有哪些？
1、全车盗抢险：是指全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用可以申请理赔。
2、玻璃险：主要保挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎。
3、自燃险：是赔因电路老化等自身原因起火，若是因为外界原因导致或仅导致线路损失的是不赔的。
4、涉水险：指的是发动机涉水，只赔发动机进水损坏，因人为二次点火造成的损坏不赔。
5、无法找到第三方险：是指被保车子因第三方导致受损，无法找到第三方的情况下可以向保险公司申请理赔。
6、不计免赔险：是可以将其他保障的免赔额降低到0。
7、指定修理厂险：是车主可指定修理厂修理被保车辆。
3. 按去年的原保费续险比去年的还贵三百多？
客观给大家讲清楚这个问题
先看报价单，未出险报价单肯定比去年便宜了，如果存的有有去年报价单的话一目了然。
为什么你出的钱多了呢？大家都一样，我也比去年多出了。
因为今年四月十七号正式开始严监管，就是专业来说银保监会要求保险公司报行合一。通俗说去年保险公司之间竞争付出去的手续费或者佣金最高甚至都达到五十个点左右，今年统一规定交强不能超过4个点，还包括税，商业手续费把保险公司分了几类，一类目前是18含税，二类是20含税……报价是低了，手续费一下子少了几十个点，所以最终我们要多出钱了。保险公司也很想偷偷放点费用抢点业务，但是只要市场一有反应，相互监督呢，立马机构负责人就地免职，目前我知道的今年就不少被免职处分的。国家政策绝对是想让行业正常发展，所以服务会越来越好，之前的优惠是不正常的，很多财险公司是一直亏损的。
另外，保险法规定，代理人给予投保人除保险责任之外利益是违法的，今年开始已经开始罚款代理人返佣金现象了。
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4. etc哪个银行的比较好？
图方便：
如果您有对应6大银行的某张银行卡，并且经常使用的话，那我建议您直
接去对应银行办理就好了，不需要再重新办卡了。
（注：如果您已有的银行卡不是这6家银行的，也可以打客服电话询问一下所持卡的银行是否可以办理ETC，以我的经验来讲，您直接查询当地分行电话，就能了解详细政策。）
图省钱：
交通银行和农业银行都有只针对ETC开办的信用卡享受高速通行9折优惠。
图福利：
工商银行比较大方，送120元高速通行费。
图便捷的线上办理：
我推荐工商银行、招商银行、建设银行、农业银行。毕竟无需下载其他APP，只需要关注公众账号，按照提示操作即可。
P.S.大部分银行都会建议你使用信用卡，因为优惠相对更大。而如果使用储蓄卡还需要先冻结一部分资金。这就看你怎么选了，比如我连信用卡都没有，不愿意欠人钱，肯定是选择储蓄卡了。
5. 车险七合一是什么？
在2020年，车险进行了改革，其中商业车险进行了整合，以往一些附加车险已合并到车损险当中，七险合一。
目前，商业车损险不仅包含了不计免赔险，还包含了车损险、盗抢险、自燃险、发动机涉水险、无法找到第三方险、玻璃单独破碎险这六种。
在这次商车险改革中，车损险的保障范围不仅进行了扩大，车主还可根据自己的需要，自愿为爱车投保医保外用药责任险、绝对免赔除外险、车上人员险、划痕险、车轮单独损失险、第三者责任险等其他附加商业车险。
除此以外，商业车险改革后，第三者责任险最高500万元提升到了最高1000万元。产品的附加费用率下调10%，赔付率提高了10%。
总的来说，车险产品的性价比有所提高，对广大车主来说更为友好。
6. 报行合一什么意思？
车险报行合一是指一种车险投保方式，即购买车险时可以在同一个保险公司将行驶证和车险一起报送，即实现行驶证和车险的一站式服务。1.车险报行合一是一种车险投保方式。2.此投保方式是由保险公司为方便投保人而设定的，该服务可以让投保人在购买车险时不再需要单独报送行驶证，交通管理部门可以直接从保险公司获得该车辆的保险信息，这样方便了广大车主及交通管理部门的服务。3.车险报行合一的付款方式与一般车险相同，包括分期付款和一次性付清两种方式，但此类车险的保费通常更便宜，购买前需要做好调查和比较，选择性价比更高的产品。
7. 两年一审第二年还审吗？
车辆两年一审是指，小型、微型非营运载客汽车6年以内免检，但每两年需年审1次，在没有发生重大事故的情况下，免上线检车，到检车时间时，携带身份证、车辆行驶证、当年在有效期的交强险保单，到车管所办理。
新车虽然属于6年免检范围，但是国家规定每2年还是需要去车管所申领一次年检标志，如果不去申领，那也等同于车没有年检。
申领免签证需要准备的材料如下：行驶证原件，车主本人身份证，如果是需要委托他人代办，那么还需要带上代办人的身份证原件以及机动车所有人签名的书面委托书。此外，如果是公司车辆的话，就需要带上所属公司的组织机构代码证（三证合一）原件。
本年度有效的交强险保险单，有效的本年度车船税或免税证明，一般续保的时候保险会代收车船税，同时会写在交强险保单上，如果是保险代收车船税的那么只需要带上交强险保单正副本即可。机动车登记证书，机动车登记证书在申领年检标过程中是不需要的，只是在申领环保标的时候才需要出示。
如果车辆在路上被交警查到没有年审，会对其车主进行罚款或扣车，与此同时，在保险合同中，未及时年检的车被视为不合格车辆，一旦出现车险事故是不对其进行理赔的。
