伊尔-62(你认为俄军100军人抵达委内瑞拉)

1. 伊尔-62,你认为俄军100军人抵达委内瑞拉?

谢谢悟空小秘书的邀请!

据路透社消息:24日早上俄罗斯空军的一架编号为RA-82035的安-124运输机和一架编号为RA-86496的伊尔-62M客机出现在了委内瑞拉首都加拉加斯的机场,随飞机一起过来的除了有俄罗斯对委内瑞拉提供的人道主义救援物资外还有俄罗斯高级将领瓦西里·托科什库罗夫以及100余名士兵。据相关消息该运输机是先飞抵叙利亚,经停了拉塔基亚,(有消息透露该100名余士兵是从俄罗斯在拉塔基亚的军事基地直接上机的),然后再从拉塔基亚直飞到了委内瑞拉首都加拉加斯。

学生认为这些士兵以及高级将领被派去委内瑞拉的原因主要有以下两个:

跟随运输机护送人道主义救援物资前去委内瑞拉。作为长距离的物资运输肯定要有武装人员随机护送,并且在救援物资到达委内瑞拉后同委内瑞拉官方人员进行一些交接手续。当然这只是最表面的一个因素,护送物资是其中的一部分原因。但真正的动机肯定没这么简单,俄罗斯对外的消息是这些军方人员此次前去委内瑞拉的目的是为了参加双边磋商,落实多年前签署的军事合同技术。而委内瑞拉方面的消息和俄方的差不多,具体的是为了讨论设备的维护和武装人员的培训以及一些战略议题。

而关于俄罗斯这次派遣军方人员能够起到什么作用。首先如果是起到与美国的直接对抗肯定是不可能的,单从兵力的极大悬殊上来看根本不可能。如果非要起到什么实质性的明面作用除了上面的设备维护以及人员培训外也会对马杜罗起到一个人身保护的作用。委内瑞拉副总统罗德里格斯在23日宣称委内瑞拉政府在21日逮捕的傀儡总统瓜伊多的幕僚长马雷罗参与了对委内瑞拉政府人员进行暗杀以及在委国内制造恐怖袭击的计划。根据委内瑞拉政府公布的马雷罗的手机截图:该计划是由美国参与并出资进行支持的。并且大约有30名左右的雇佣军正在哥伦比亚接受训练,以投入对委内瑞拉政府官员的暗杀行动中的。此外委内瑞拉总统马杜罗称美国总统国家安全事务助理约翰·博尔顿亲自制订了暗杀他的计划。

而美国通过数月的各种幕后手段依旧没能将马杜罗赶下台,并且马杜罗的根基似乎越来越牢而瓜伊多却似乎越来越不中用。因此不排除美国直接通过暗杀手段来除掉马杜罗,而离委内瑞拉公布了破获的暗杀计划后仅十数小时左右俄罗斯军方人员就出现在委内瑞拉,在学生个人看来很明显有一个对马杜罗进行人身保护的意图在里面。

而真正的战略作用想必是很明显:就是向美方表明俄罗斯保护马杜罗当局的决心。在委内瑞拉政府逮捕了马雷罗后,美国众议院领袖南希·佩洛西称马杜罗对罗伯托·马雷罗的逮捕是非法的,要求马杜罗当局立即放人,上面的国家安全顾问博尔顿也在第一时间发推特对其进行谴责。而学生个人认为美国可能会借着马杜罗抓捕瓜伊多办公室主任这一做法借机对马杜罗采取更进一步的措施。而在这个关键时刻俄罗斯军事力量的出现无疑是向外界直接表明其永远支持马杜罗以及向美国政府传送赤裸裸的警告:(别动马杜罗,我俄罗斯是不会不管的。)

而从这些来看马杜罗的前途还不至于一片黑暗,美国在幕后使得各种手法都没能迫使马杜罗自动垮台,瓜伊多似乎越来越不中用,而进行军事打击只是一个对委内瑞拉进行吓唬的手段,其是很难真正进行军事行动的,国内国际阻碍都太多。而马杜罗不仅国内军方依然忠心耿耿的跟随着,在关键时刻俄罗斯又出来对其进行支持,且世界上的大部分国家还是依然承认马杜罗政府为委内瑞拉的合法政府的!

以上为学生的个人看法,欢迎补充交流及指正。感谢您的阅读!

伊尔-62(你认为俄军100军人抵达委内瑞拉)

2. 古巴是个怎样的国家?

在古巴待一个星期,你会觉得人生怎么这么美好,待上两个星期,你会崩溃,待上三个星期,你的身体也会受不了,待上一个月,你开始回忆之前所忽视的一些美好事物。

提起古巴人们首先想到的是全民免费医疗、免费教育,免费发放食物,隔几天去领取一些粮票,用极低的价格换取食物,但是古巴的人均收入才20--30美元,约会人民币135-200块钱,现在这个年代还有这么低的工资,实在难以想象。

古巴抽雪茄的人并不多,不是人人手中都拿着mojito喝,在古巴待得越久,越能见到古巴普通老百姓的真实生活,并不是想象中那么美好。

古巴当地人过着怎样的生活

1、古巴应该是世界上上网最贵的国家,到了古巴之后,要先去通信公司花30美元办一张上网卡,还要花钱买上网流量,一般1块5是一个小时上网时间,还是3G网,那网速你想象不到的慢,还要在规定地点才能上网,买了之后你还不知道你什么时候能用,要看人家什么时候开放上网通道。

2、古巴的教育免费,可以从小学上到博士,等你毕业之后,也不会没有工作,因为古巴禁止失业,毕业后的医生一个月能拿到30美元的工资,古巴的医生是真的热爱这个职业。

3、莎莎、恰恰、伦巴都来自古巴,只要给他们一首歌,他们就能跳上一整天。

4、古巴街头全部是上世纪的老爷车,个个都是老古董,非常复古,街头几乎没有现代的车,坐一次车要花100人民币。

5、据一位古巴年轻人介绍,他的父亲在国营单位工作31年,每个月的退休金是1500古巴比索,约合人民币130块钱,他的母亲教书交了30年,退休之后一个月也只有130块钱的退休金。

6、古巴确实有免费医疗,看病不花钱,但当地的医疗资源十分匮乏,医院没有医疗设备,整个古巴都没有止疼药,如果你身上有哪里疼痛,那将是一件很不幸的事情,想买止疼药只能另外找渠道。

7、当地人在餐厅打工,一天的工资还不到10块钱。

8、古巴的自然环境很好,有河流、海滩、阳光,自然风光无限,不过当地的年轻人有能力的都已经去别的国家了,据古巴当地人的表述后,如果他能够攒到足够的钱,也希望去别的国家生活。

9、古巴当地的物质十分匮乏,吃的主食很少,吃的蔬菜也很少,当地的水不能直接喝,在古巴的几个主要城市内,想要买一瓶桶装水是非常难的一件事情,桶装水还是古巴自己生产的,但是在古巴却买不到矿泉水。

10、古巴的海鲜非常便宜,在哪里可以实现龙虾自由,在一个四星级餐厅里点两只龙虾只要32块钱,

11、古巴当地人对中国人很友好,走在路上人们都会给你打招呼,表达的意思就是他是你的朋友,每个人都很热情,古巴整个国家的治安在拉美地区都是数一数二的。

12、在古巴旅行出门最好是坐大巴车,是古巴国营企业,所有的大巴车都是中国产的,价格很合理,坐出租车价格会贵一点,坐当地人坐的交通工具只能支付比索。

13、古巴现在还保持着计划经济,全民不用缴税,每人每月都会分配到基本的生活物资,音乐、朗姆酒是古巴必不可少的快乐源泉。

14、在古巴干什么事情都要有耐心,因为买什么东西都要有排队,不是几个人哦,是几十个人,古巴当地人的超市就好像之前的供销社一样,凭借粮食票换取食物。

古巴的物价

古巴的油价很低,甚至比一些产油国的价格都低,每升的价格在1块2毛钱。

古巴的人均工资在200块钱,一辆自行车要2500美元,他们也不想开老爷车,但是压根换不起新车。

古巴的物价很便宜,早上起来去餐厅喝一小杯咖啡才7毛钱,街上买3个大芒果才花1块5毛钱,一杯冰糖水7毛钱,一个三明治3块钱,是古巴当地最大众的食物,一个冰淇淋1块8毛钱,一碗海鲜汤才10块钱。

面包2毛钱一个,一个青椒1比索,一个菠萝2块4毛钱,一个白菜2块钱,400g猪肉是12.6人民币,9两牛肉的价格是14块钱,算是比较贵的,9两大米才2块钱。

古巴的雪茄

古巴雪茄被誉为世界上最奢侈的烟草产品,价格十分昂贵,是富豪们追求的顶级奢侈品,古巴雪茄每一根都是手工制造而成。

古巴雪茄的制造过程繁琐,从种子到雪茄要经历大约500次的手工操作,每片叶子长成,到卷烟人的手中,要经过很久,雪茄的尺寸越大,价格越贵。

古巴的风景

古巴有7000多公里的海岸线,有300处白海沙滩,巴拉德罗洁白细沙海滩是世界上著名的八大海滩之一,风景绝美。

此外,圣玛丽亚岛、雷比萨岛、吉列尔莫礁也是非常著名的旅游景点。

到古巴需要注意的事情

1、外国人到古巴旅游,一般是用欧元换当地的钱,用欧元能换到正常汇率,如果用美元换,本来100换100的汇率,但是古巴的工作人员会扣20%,当你质疑时,古巴的工作人员会告诉你这20%是仇恨税。

2、古巴所有的城市、乡村都有MLC超市,超市里所有的物品都用美金来定价,只能刷卡不能用现金,本国的钱币只能在比索超市买东西,但是在比索超市里买不到什么东西,所有的超市都是国营的。

3、古巴的治安虽然比较好,但是在路上还是会有人伸手找你要钱,一般情况下,你给他们本国比索他们不要,会问你也没有带美元,找你要美元。

4、古巴全国禁飞无人机。

5、不要在街边和陌生人兑换货币,也不要购买陌生人的雪茄,保存好购买雪茄的小票,每个人限量50根。

6、去古巴之前一定要下载好离线地图和翻译软件,还有提前在APP上订好民宿。

7、古巴一些城市经常停电,网络信号改进后,上网的信号依旧不好。

8、古巴属于加勒比海岛地区,以热带雨林气候为主,一些地区蚊虫很多,防晒、防蚊是必不可少的。

9、古巴的餐厅并没有那么正规,好多餐厅的服务员蒙骗游客,说没有菜单,结账时比原价贵上好几倍。

10、古巴男女的身材火爆,性格奔放,当地人为了挣钱和能够离开古巴,也是不择手段,游客是他们最好的垫脚石,被骗的例子不少。

写在最后

到了古巴才知道没有网络、没有手机也可以生活得下去,快乐是会传染的,刚到古巴后会被当地人快乐所感染,简单的生活,每个人的性格都是热情且浪漫的,但时间久了,会发现更深层次的东西。

古巴就像国内20年前的样子,在我眼中古巴的一切都是那么复古,又那么落后,古巴最奇葩的点在于人人平等又人人贫穷,在古巴待上一个月,会觉得他们的生活实在太难了。

3. 飞机客机几个发动机?

民航飞机一般是2-4个发动机

4发:波音707、747、道格拉斯DC-8、空客A300、A340、A380、DH106彗星、VC10、伊尔-62、伊尔-86、伊尔-96。中国运-10。

3发:波音727、洛克希德L-1011三星、道格拉斯DC-10、HS121三叉戟、

2发:波音737、757、767、777、

4. 高丽航空所有机型?

目前朝鲜高丽航空所有的客机都是清一色的俄罗斯造图148、154、134,安24、148,伊尔18V、76TD等。

之所以没有空客和波音这些飞机是因为朝鲜目前还属于不开放的状态,一般国民想座飞机出国旅游基本不可能,即便可以负担起出国旅游费用,其国内审查相当严格未必可以出得去,坐航班出国的一般都是国家公务员出国公干之类的,出国的航班飞机需求自然没那么高。

5. 印度的军事力量虚高吗?

兔哥回答:印度的军事力量是否虚高,我们需要理智看待,印度有兵力135.9万人,其中空军12.7万人,海军5.8万人,另有约115.5万人的预备部队。从上述数字来看,印度的兵力数量属于军事大国的行列。但也反应出军力结构的不平衡,空军,海军对于一军事大国来说少了点,说明海空军作战能力并不属于一流。这样说明印度仍属于陆军大国。三军装备又是如何呢?

(一)印度陆军实力:印度陆军是最大的一个军种,人员约超百万人,坦克约四千辆左右,2500辆步战车,336辆装甲运兵车,各型火炮约9684门左右,但自行火炮很少。从这个数字也再次印证了步兵大国的构成,以及印度军事力量虚高在陆军中的体现。目前,军事强国的军事力量都是体系化的作战模式,要实现体系化陆军就要先达到机械化的成度,而印度远没有达到,只能算是摩托化的陆军。而更落后的是作战思想的陈旧和军队军事体制。

(二)空军实力:印度的空军是三军中受军队体制影响最小的一个,这是因为印度的空军都是技术人员,体力作战的机会不多,要的是技术和意志。印度空军在2015年时的战斗机部队编制为33中队,按照印度空军中队的标准编制为18架战斗机,加上其它的中队,这样大约有作战飞机640架,一说770架,不过考虑到印度的飞机总是不确定的往下掉,很难固定一个数据。印度空军中有苏-30MKI属于目前最先进的,按照引进生产的规定数量272架,实际入役约208~226架,另外这些飞机主要是印度组装(印度说法是它们自造的),质量堪忧,其能够用于作战的约55%~60%左右,这样真正的数量应该有124~135架,刨除摔坏的应该低于这个数。幻影2000约49架,米格-29系列约有65架。印度最多的作战飞机是米格-21系列,安照印度33个中队来算米格-21系列应该有14~15个中队,如果是这样那么米格-21的完好率居然达到了70%~75%的完好率,对于一款30多年的老飞机,加上频繁摔机,这个环节印度显然是撒谎了。米格-23、美洲虎虽然印度都计算在内,其实它最就飞不动了。这样一来,印度空军的虚高是很明显的,对了,还有光辉战斗机,4架。

(三)海军实力:印度海军是让印度自豪的一个军种,航母2艘,分别是超日王号(俄罗斯基辅级改装),蓝天卫士级航母,下水三次了,既然到水里泡着就算是有了吧!印度有包括航母在内的各类船舰155艘,近年印度的驱逐舰护卫舰发现比较快,约有30多艘,另外有潜艇19艘(含爆炸起火的),登陆舰7艘(船坞2坦克3),从印度海军舰船数量来看不少,而且还有航母,但这是表象,实际真正能够乘风破浪的却很少。海军是印度最虚高的一个军种。

(四)印度军事实力的虚高现象的成因;印度的虚高来自三个大方面:(一)军事思想落后:印度的军队建设仍保留着传统的作战模式,虽然总是嚷嚷着改革,也数次改革,但并没有改变作战思想,印度的软件发达,但缺很少去投入到军队建设的信息化领域,印度的军事力量排名世界第四,并且拥有核武器,在空间,航天,反卫星等等领域完全配得上第四军事大国的头衔。然而,陆海空三军的作战思想却严重落后,虽然印度的摩托车玩的那叫一个绝,但却只能是摩托化开进(不是骑摩托车,而是汽车开进),机械化成度并不高。而现在各军事强国已经开始信息化探讨了。这一点从印度的武器装备基本依赖进口也能体现出来。(二)军事体制的落后;印度实行募兵制,士兵的服役年限为17年,普遍文化成度低,士官为21~28年,通常等他们退役时都四五十岁了,不过士官通常是技术兵种,海空军多,这个不是坏事。相当于准尉层次的低委任军官的年龄为50岁,尉官50岁,这不是一个好事,这些人属于基层的带兵人,士兵的战斗力全靠他们来体现,这个年龄的人都不好动了,不可能带着年轻人又跑又跳的,多不稳重。其实印度当兵吃劳保,等于是找了个铁饭碗,每年因为争取当兵都会发生踩踏的事情,有时还会死人。印度普通人没什么出路,工作很难找,工资也低。所以四五十岁的老连长,老排长带着一群娃娃兵混日子的现象很普遍。

(三)种姓制度的影响;印度政府是反对种姓制度的,但这涉及到高种姓人的利益,始终是存在,印度女兵的待遇就是很好的体现,被受歧视,属于军中奴隶。印度种姓制:分四个等级+一个没等级阶层。从高往低依次为教育、政军、商业、奴隶(请网上查阅,不多述)。除了这些挂号的,还有一个不挂名的被称为“不可接受的贱民”,这个和第四等的奴隶都属于贱民。印度从建国时就已经废除了种姓制,但依然存在。这些贱民属于大多数,当兵是他们能够改变生活质量的唯一途径。虽然理论上他们立功会有所改变,但实际却很难如愿,依然不能和高种姓军官交往,不能同吃,同睡一室,低种姓的最多干上低委任军官,依然不能和高种姓军官同吃,家属都不能接触。所以当兵的再玩命也没什么前途,混日子将来回家哄孙子是最明知的选择。

正是由于印度军队的上述原因,才使得印度军队的战斗力并不符合大国地位,虚高严重。

以上是兔哥个人的观点,欢迎探讨指正,欢迎关注兔哥,图片来源网络。

6. 印度军事实力排名全球第四?

印度军事实力排名世界第四?可能有些朋友看到这个排名结果会呵呵的。目前国内不少媒体在报导印度军队时似乎有故意夸大印军缺陷之嫌,让人觉得这支军队就是一支不堪一击之时。实际情况是不是这样呢?至少笔者对印军的看法与一些媒体不一样,在笔者看来印度军队绝不能被简单看成一支只善于杂耍和坠机的军队,其实他们还是相当有实力的。

印度军队总兵力为132.5万左右,从数量上看其实已经是世界第三了。目前陆军仍然是印度军队的主力,兵力有113万之众,其编制包括3个装甲师、18个步兵师、4个平原整编师、9个山地师,另外还包括7个独立装甲旅、2个山地旅、1个空降突击旅、1个普里特维导弹团。陆军航空兵拥有22个直升机中队。印军的主要装备有:主战坦克约3400多辆、步兵战车1400多辆、无后坐力炮约800门,并且装备了SA-6、SA-7、SA-13S、SA-16等导弹系统。其中印军的9个山地师训练有素、装备精良,是印度陆军精英中的精英。

印度海军兵力约5.5万人,拥有2艘航空母舰、19艘护卫舰、11艘驱逐舰、19艘潜艇、5艘坦克登陆舰等大型装备以及若干艘导弹艇、扫雷艇等。印度空军拥有兵力12.7万人,装备了1400多架飞机(其中作战飞机777架)和直升机180架(武装直升机34架)。印军装备的战机包括米格-21系列战机、米格-29战机、幻影2000H/TH战机、苏-30MK战机等,看起来战力还不错的。另外,印度军队还装备有可以携带核武器实施远程攻击作战的“烈火”导弹,其理论射程可达5000千米,对周边国家威胁极大。

虽然不少媒体对印军评价不高,但由于印军长期都有参加实战的机会,因此他们积累许多宝贵的实战经验,其中有些实战经验值得其它国家借鉴。尤其是印军长期在克什米尔山地与巴基斯坦军队交锋,在如何进行山地攻防作战方面是颇有心得的。印度的海军实力在印度洋周边应该算是首屈一指的,相对于巴基斯坦海军形成了压倒性优势。另外,印度军队经常在国内进行反游击战作战和反叛乱作战,其进行非正规作战的能力其实并不很差。

除了正规军,印度还拥有相当数量的准军事部队,这些部队也具有相当的战斗力,关键时刻可以当正规军使用。印度准军事部队包括海岸警卫队4000人、边境保安部队18.5万人、特种边境部队9000人、中央后备警察部队10.53万人等。

印度军事方面存在的最大的问题就是本国国防工业的研发和生产能力不高,而且没有获得体系性、全面性的发展,这导致印度国产武器装备寥寥无几(比较有名的有阿琼坦克和英萨斯步枪)而且质量差强人意,目前印军的主战装备绝大部分是进口货,而且来自多个国家,这给印军的平时训练备战和战时的后勤保障都带来了很大的困难。本国军工企业不但独立制造武器装备的能力极差,甚至连维修保养武器装备的能力都令人汗颜。印军在过去40多年中坠毁战机1000多架,就与印度军工企业维修保养战机的能力奇差有关。另外,印度武器装备采购部门在对外武器采购中有时候存在腐败现象、印军内部存在一些军官虐待士兵的情况,都在一定程度上影响了印度整体军事实力的提高。

综上所述,笔者认为印度军事实力排名全球第四有夸大事实之嫌,但如果说它能排名全球前八以内,那还是比较靠谱的。

7. 飞机一般有几个发动机?

民航飞机一般是2-4个发动机;

4发:波音707、747、道格拉斯DC-8、空客A300、A340、A380、DH106彗星、VC10、伊尔-62、伊尔-86、伊尔-96。中国运-10。;

3发:波音727、洛克希德L-1011三星、道格拉斯DC-10、HS121三叉戟、;

2发:波音737、757、767、777、717、787、道格拉斯DC-9、麦道MD-80、MD-90、空客A310、A320、A-330、A-350、BAC 1-11、;波音的一般在翅膀下面,螺旋桨的一般在翅膀两侧,有的在机头还有。

喷气式战斗机的发动机一般在胳肢窝里面。;如果是双发飞机, 就二台发动机同时工作, 四发飞机就四台发动机同时工作.;拓展资料;航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。;航空发动机共有3种类型:活塞式航空发动机 、燃气涡轮发动机、冲压发动机

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