1. 俄海军老航母摆字表决心，俄罗斯2025年和2026年要获得两艘万吨级直升机母舰？

俄罗斯明年开工建造2艘1.5万吨级直升机航母！

据俄罗斯造船界2名消息人士指出，经过数年的筹划，俄国终于决定在明年开工建造首批2艘用于两栖登陆的通用型直升机母舰。

《卫星通讯社》引述消息人士的话说，传闻已久的自制直升机母舰将于2020年5在俄克里米亚共和国刻赤市造船厂开工建造。这2艘通用型直升机母舰排水量为1.5万吨，可携载10余架各级直升机和多艘登陆艇。首舰计划于2027年末交付俄海军使用。

俄罗斯工业和贸易部部长邓尼斯．曼图罗夫在8月份曾指出，俄罗斯需要能够携载直升机的战舰，9月初他再次表示俄罗斯有能力建造直升机航母并出口海外。务实不浮夸 俄宣布暂不建航母转造登陆舰神盾舰重装远征 俄开建两栖攻击与直升机航母混合舰

莫斯科曾于2011年与法国签署「西北风」级(Mistral)直升机航母进口合同，2014年乌克兰危机爆发后，美国策动西方国家对俄进行制裁，法国已建造完成的直升机母舰无法交付俄罗斯。最后法国政府决定毁约，向俄方支付了9.5亿欧元的赔偿金，已建造的西北风级直升机航母则转卖给埃及。

据俄军方透露，俄国曾设计一款直升机母舰称为Priboy，由克罗洛夫国家研究中心(Krylov State Research Center )研发，它与西北风级类似，可以运送部队进行两栖登陆作战，舰甲板出动直升机，船尾则是登陆艇与两栖战车的出入口。不过它的排水量为2.3万吨，与前述不符。另一款伊凡格林(Ivan Gren)级则是购买西北风级之前所建造，于2018年服役，只有2艘，排水量6600吨。目前计划建造的排水量介于此二者之间，与法国西北风级吨数相当，应该是参考法国西北风级直升机航母后重新做出的设计。

俄罗斯现役唯一一艘库兹涅佐夫号航母已经入坞进行维护，以及更换主机。预计直到2021年才会重新服役。再加上人舰磨合，俄罗斯至少还需要5年时间才能度过航母空窗期。有消息称，俄罗斯已经放弃了此前的模型方案，转为先由北方造船厂建造2艘中型直升机航母。

这两艘中型直升机航母将会在未来的改装中获得搭载垂直起降战斗机的能力，在目前看来，将会用卡52K等武装直升机，卡27反潜直升机和卡31预警直升机搭配使用，若有特殊任务例如伤员救护、抢滩登陆，可能会让米8运输直升机上舰。其宣传是拥有较强的对地打击、反潜、预警能力；反舰能力倒在其次。

显然，对于现在造船业半死不活的俄罗斯来说，一口气建造2艘4万吨的直升机航母都十分吃力，但比直接建造10万吨级的航母明智得多。这两艘直升机航母可能会在北方造船厂里开工，也可能在位于克里米亚的刻赤造船厂里建造。

恐怕俄罗斯各大造船厂在未来10年内都无法恢复制造10万吨级核动力航母的能力。至于10万吨的“风暴”级航母，自然只能是一再搁置或者寻找国外造船厂代为建造。不管怎样，这两艘直升机航母的开工都会让俄罗斯的造船业和海军稍稍恢复一下元气。也为以后俄罗斯海军设想中的“领袖”级核动力巡洋舰的建造打下一个基础。

既然目前尚未有建造航空母舰的计划，那么首先发展直升机母舰应该也是明智的选择。因为直升机母舰的门槛较低，需要用到的技术和资金也较少，而且，俄罗斯在直升机领域有自己的经验成果，日后也不需要在舰载直升机发展方面投入太多成本。对俄罗斯而言，在本世纪20年代中期获得新型直升机母舰，属于有可能实现的目标。

2. 怎么看待俄罗斯最近公开资料显示？

俄罗斯近期曝光了两种航母设计方案，一款是涅瓦设计局的“海牛”号核动力航母，一款是克雷洛夫设计局的“风暴”号核动力航母。这两款航母均是排水量超过9万吨的超级航母方案，均采用了核动力设计，体现出俄罗斯对海军技术发展的不懈努力，即便是无法制造出来，也要在研究后将技术积累下来，等到时机成熟时进行建造。

图为俄罗斯克雷洛夫设计局设计的“风暴”号超级航母。

力量大损的海军和造舰能力

俄罗斯海军自苏联解体后一直没有恢复元气。在苏联时期，这个世界最北方的超级大国建设了一支可以在远洋地区同美国争霸的强大海军，苏联海军曾经同时拥有过6艘大小航母，包括2艘1123型航母莫斯科号和列宁格勒号，4艘1143型基辅级载机巡洋舰，分别是基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、巴库号，这6艘航母是苏联海军时期已经服役的航母。在苏联解体的前夕，1143.5库兹涅佐夫号航母完成了海试交付海军。

图为俄罗斯涅瓦设计局设计的“海牛”号航母，可见其使用单舰岛，不同于“风暴”号。

从最早的1123型莫斯科级直升机航母开始，再到1143.7型乌里扬诺夫斯克级核动力航母，若不是苏联解体，苏联完全可以创造一支实力超越美国海军的舰队，然而这一切在1991年彻底终止。新生的俄罗斯继承的是一片烂摊子，没有了完整的工业链条，没有了位于尼古拉耶夫的造船厂，没有了安东诺夫设计局，俄罗斯留下的只有技术，只有那些苏联没有实现的、依然留在纸上的技术。

图为俄罗斯海军现役唯一一艘航母库兹涅佐夫号。

就此，俄罗斯海军从一片烂摊子开始发展，一直到现在也不过新造了一些4000多吨的护卫舰和一些排水量不到1000吨的小军舰。比如20380守护级护卫舰（2400多吨）、11356型护卫舰（4000吨）、22350型护卫舰（4500吨）、22800型小型导弹舰（800吨）、21631型小型导弹舰（900吨）、21630型小型导弹舰（600吨），至于排水量超过5000吨的战斗舰只，一艘也没有建造。

技术积累为主

但是，就是这样一个现役海军力量和造舰能力都出现巨大损伤的俄罗斯，却提出来要发展超级航母，其实俄罗斯自己也明白这些航母不会短期内就能造出来，但是依然愿意为他们的研发投入力量和资金，其目的就在于技术积累。

图为正在维修库兹涅佐夫号航母的PD50浮船坞，目前这个全俄罗斯唯一可以维修航母的设施已经沉没了。

俄罗斯海军建造大舰的实践机会少，实践经验也不足，但是俄罗斯并不想因此导致自己丧失航母的设计研发能力，纵然俄罗斯如今力量有限，在PD50号浮动船坞沉没后，更是直接丧失了维修航母的能力，但是俄罗斯相信自己总会有重新具备建造航母的能力。因此，做足技术积累，等待时机是俄罗斯目前要做的事情。

上图为海牛号航母，下图为风暴号航母。

在两个航母设计方案中，“风暴”号航母排水量达到了12万吨，使用核动力推进，搭载50多架苏57第五代隐形舰载机，使用了独特的双舰岛构型，而且使用了滑跃甲板和弹射器结合的飞机起飞方式，其中战斗机都从滑跃甲板起飞，而预警机则从弹射器起飞区起飞。“海牛”号航母排水量则达到了9万吨级，也采用核动力设计，同样可以搭载重型舰载机，也同样使用了滑跃甲板和弹射器结合的起飞方式，不过“海牛”号只有1个舰岛，而且舰岛的体积非常小，颇有一些俄罗斯版“福特”级的样子。

图为涅瓦设计局的海牛号航母。

这两艘航母都属于核动力超级航母的类型，一般每一艘的造价都在100亿美元左右，全寿命使用费用更是可能高达300亿美元。作为俄罗斯而言，目前每年的军费也就580多亿美元，根本不足以支持建造这样的航母，就算是从目前开始规划，也还需要先形成造船厂的航母建造能力，再形成足够的财力，才能真正落实，所以短期内我们看不到这两艘航母的建成了。

3. 俄罗斯造船业还有能力自行建造大中型航母能力吗？

航母是一个国家综合国力和科学技术水平的突出表现，目前国际上拥有自主建造大中型航母的国家并不多，俄罗斯暂时还不在这个梯队，想要建造大中型航母之路任重道远。

自前苏联解体后，俄罗斯至今没有建造过大型水面舰艇

苏联解体后，乌克兰继承了苏联造船工业，俄罗斯出现了一个尴尬的现象，不要说自行建造大中型航母或者其他水面舰艇，就连排水量接近现代级驱逐舰的建造能力也丧失了；虽然继承了苏联海军大部分军力，但大量大型作战舰艇出勤率并不高，这与俄罗斯羸弱的经济、造船工业能力不足有很大关系，引以为豪的航母除了退役就是赠送他国，排水量数万吨的核动力巡洋舰也难逃退役封存的命运，海军剩余作战舰艇总体出勤率并不高。

昔日仅此美国的海上第二大作战力量，曾在2011年斥巨资购买两艘法国“西北风”级两栖攻击舰，后受到来自美国和北约的压力，法国不得不中止了这项军贸，赔偿俄罗斯违约金，建造的这两艘“西北风”级两栖攻击舰转售埃及，这对于高傲的俄罗斯人说，是前所未有的欺辱。

回溯苏联解体后俄罗斯海军发展历史，近30年来俄罗斯从未建造过一艘大型水面作战舰艇，其造船工业主要以护卫舰建造为主，无论是出口印度的塔尔瓦尔级，还是出口越南的猎豹级，都是典型的护卫舰，排水量也就4500吨左右；俄罗斯海军自身无论是最新的22350型远洋护卫舰11356型导弹护卫舰，还是20380型轻型护卫舰，从建造数量和建造速度上都显得差强人意，尤其是20380型首舰“完美”号从2006年开工建造，一直拖到2015年底才下水，截止2017年服役，一艘2000多吨的舰艇建造周期长达10年之久，“马拉松式”工程成为俄罗斯造船工业的最好写照。

迄今为止，俄罗斯建造的最大水面舰艇莫过于11711型大型坦克登陆舰，十四年磨一剑，11711型首舰“伊万·格林”号去年6月正式服役，该型舰排水量5000多吨，后续舰“瓦西里·特鲁申”号和“弗拉基米尔·安德烈耶夫”号也与上月开工建造。

其二，这一点从改装印度航母就可以看出来

2004年俄罗斯承诺将退役的基辅级“戈尔什科元帅”号航母免费赠送给印度，只需支付部分翻修费用，两国当年就敲定协议，印度想俄方支付9.74亿美元的航母改装费用，交付时间预定为2008年；对于一艘航母来说，整个费用还算合理，印度捡了个大便宜。

不过三年后事情出现转折，俄罗斯以成本提升为由，要求印度额外增加支付8.5亿美元的航母改建费用，“戈尔什科元帅”号的改建费用增至18.24亿美元，已经远远超过我国改建“瓦良格”号航母总体费用。

2009年2月，俄罗斯又将航母改装费用增至29亿美元，交付时间延伸至2012年。

2013年11月16日，俄罗斯正式向印度交付赠送航母。

除了在改装费用上，俄罗斯狠狠宰了印度一笔，免费拿“戈尔什科元帅”号进行练手；但整个航母改建工程进度确实不敢恭维，让世界大跌眼镜；整个工程周期将近10年，这也完全暴露出俄罗斯造船工业当前的技术状态。

改装一艘航母尚且如此艰难，全新设计、建造一艘大中型航母难上加难；前不久俄罗斯海军航母独苗“库兹涅佐夫”号返厂大修出现意外，未来很可能会提前退出现役；修都修不好，何谈建造新航母，任重道远。

虽然俄罗斯造船工业呈现复苏态势，大量水面舰艇正处于批量建造状态，但相较我国近年来的井喷式发展态势，这位昔日的老大哥明显屈居于后；俄罗斯虽有建造大型航母之志，无论经济能力还是造船工业水平，暂时都不具备，路漫漫其修远兮，需将上下求索。

4. 俄罗斯航母号称2022年归来？

是惊喜还是意外？你听我说完它的历史就知道了。

这航母还有得救吗？我看救了也好难。毕竟刚开始的时候没放鞭炮啊！

正文：

据俄国媒体最新消息说，他们唯一的航母要在2022年进行海试，而后重新回到海军序列服役。

有那么容易呢？这艘航母目前受损情况非常严重。修好不是那么容易的事。

更何况俄罗斯对航母的技术也不是特别成熟。

这一辈子也算差不多了，感觉这艘航母已经到了老年了，毕竟年轻的时候受过太多伤。

这一辈子都跟霉运挂上钩了。

起跑线就没走好的库兹涅佐夫号：出生后就被改名。

曾经刚出生的时候，库兹涅佐夫号原本是打算在乌克兰的造船厂准备出生的。

可惜的是船还没有建造好，苏联解体了，这怎么办？

俄罗斯必须要拿到这艘航母，所以在乌克兰就强行把这艘航母给开出了乌克兰。

这就相当于一个婴儿还没到出生的时候，你就让他早产了！

这还不说，本来出身的时候就已经有了名字，计划是以格鲁吉亚首都第比利斯命名，而后在经历早产以后又被改了名字，改成了以苏联时期的著名海军元帅命名编入北方舰队。

早年出生情况就不佳。

再回到俄罗斯这个后妈的怀抱里的时候，奈何后妈又不会带娃，技术不成熟，从来就没有造过航母。

这下就导致刚出生不久的库兹涅佐夫号马马虎虎的就在后面的手下完工了，由于照顾不周，航母上的舰载机的数量也不多。

出生以后的库兹涅佐夫号：命运多舛！

在俄罗斯的带领下，这艘库兹涅佐夫号航母过得并不好。

因为此时俄罗斯更需要照顾更好的核武器，把军费都用在这上面了，于是乎库兹涅佐夫号得不到很好的维护和照顾。

一来二去，结果就是日常维护没搞好，航母上的海军人也训练也没搞好。

至此，从航母出生到2010年，这么多年过去了，这艘航母依然还是一个未成年的娃娃，因为航母上的全体人员都没满。

再到2016年：

虽然说库兹涅佐夫号是个不完整的航母，但好歹也是个航母，世界上还没结果国家有航母。

所以在2016年，俄罗斯公开表示要介入到中东的叙利亚战事中。

此次就要库兹涅佐夫号出手，让那些人看看俄罗斯也是有航母的，更多的也是要向国外人展示俄罗斯的海军军事实力。

其实中东的叙利亚战事，这艘航母不去也行，但俄罗斯不行啊。

非得要开着航母过去试试水，练练。

结果怎么着？真的是让人要笑死了！从这一刻大概就是库兹涅佐夫号航母厄运的开始！

1：在开着航母去的路上，之前就由于照顾得不周，保护的不够好，这下好了，开到半路上就出事了。

蒸汽轮机全力运转的时候，喷出了非常多的浓烟，远远看去就上去烟囱一样。

这一现象，在去中东的路上，可是被欧洲各国纷纷拍下照片，各种笑话俄罗斯的海军。

更是成为了很多人的饭后笑话。

2：除了这个以外，航母到了地点了，要准备开始海军舰载机的起降训练了，毕竟如果真的要打起来，还是要上战场的。

所以训练必须要有，结果呢，这下可好，训练的时候，不是航母出事了，而是架米格29k 出事掉入海里了。

3：去中东的路上就出了笑话，到那也出了笑话，回到俄罗斯后还是霉运不断。

到2018年的时候，被送到了俄罗斯的造船厂要进行修理。

正在修理的时候，要准备将专用的自航式浮船坞开始了，这紧接着就出事了。

不知道为何在这个时候断电了，结果浮船坞掉入了海里。

这有的时候喝水都塞牙缝，那是真的。

自己沉没没事，还连带着一台塔吊重重砸在航母甲板上。也不知道是航母太不经砸了，还是这塔吊太重了，这航母的船体上就被砸出了个大洞。

这还不够，在经过这样的折腾以后，库兹涅佐夫号还需要修理啊，毕竟这是俄罗斯唯一的一艘航母。

不修不行啊。

结果进入造船厂修理之后不久，又起了一场大火！

这何止是雪上加霜，我看简直就是火上浇油啊。

自此以后，这库兹涅佐夫号再也没敢出来过了，这不一直在修理，说要到2022年开始下水。

这艘航母的命运真的是惨！

我个人觉得其实这艘航母本来在乌克兰的造船厂就可以修好的，哪知道苏联解体了，会修航母的人都分散了，搞的现在也没修好。

这航母到现在还想善终，能善终得了吗？小时候就没过好，就从乌克兰妈妈那早产出来了。

这老外们或许还不懂，新车落地，都要放鞭炮，新店开门也要敲锣打鼓等等。

这还没修好，就给弄出来了，头就没开好。

或许修修那么长时间花费那么多钱，来中国买一艘更先进的航母不就好了！

看到这你觉得是惊吓还是惊喜呢？

5. 巴基斯坦海军计划在2040年装备航母？

只要巴基斯坦有这个计划，2040年装备航母就一定能够实现，自己造不了也可以买！

目前印度第一艘国产航母已经服役，印度海军目前拥有2艘中轻型航空母舰，这两艘航母加起来可以搭载50架以上的固定翼舰载机。相比之下，巴基斯坦海军目前最先进的水面舰艇是054AP护卫舰，054AP的引进极大增强了巴基斯坦海军的实力，不过实话实话，依靠护卫舰是无法对抗航母战斗群的，因此巴基斯坦海军也在增强海上其他方面的战力，比如引进AIP动力潜艇。

巴基斯坦已经从我国引进了8艘AIP动力潜艇，这8艘潜艇全部交付后，可以称得上是巴基斯坦海军对抗印度航母战斗群的最有力武器，但无论是护卫舰还是潜艇，虽然都具备反航母能力，但显然都不是最佳的反航母装备，实际上对抗航空母舰最好的装备，还是航空母舰本身，因此巴基斯坦也制定了自己的航母发展计划，目前巴方透露出来的消息是计划2040年正式拥有航母。

巴基斯坦海军若想在2040年装备航母，满打满算也仅有17年的时间，巴海军装备航母，要不自己制造，要不选择引进。目前巴基斯坦还无法建造现代化的护卫舰，防空驱逐舰更是没这个实力建造，也就是说巴基斯坦的造船业属于一般水平，在这样的基础上，巴基斯坦想在10年内具备航母制造能力，再用5-7年建造一艘航母显然无法实现，那么想在2040年装备航母，就只能依靠引进了。

巴基斯坦引进航母是非常可行的，毕竟航空母舰也确实可以公开出售，但对巴基斯坦来说引进的渠道比较窄。目前能建造航空母舰的国家有中、美、英、法、意大利等，其中美国、法国等出于权衡与印度之间的关系考虑，不会直接卖给巴基斯坦航空母舰，俄罗斯向巴基斯坦出口航母的概率也不大，而且俄罗斯目前都造不了航母，俄海军唯一的一艘航母在2040年左右大概率会退役，但巴基斯坦显然不会引进这样一艘状态不佳的退役航母。

也就是说，巴基斯坦海军若想引进航空母舰，从我国引进是最合适的选择，而且从我国引进新航母或二手航母都没问题。从时间上来看，到2040年我国辽宁舰已经服役28年，再考虑到辽宁舰的前身瓦良格号始建于上世纪80年代，再加上我国新型航母的不断建造服役，因此到2040年左右，辽宁舰有可能会退役，注意是有可能！

若辽宁舰在2040年左右退役，巴基斯坦海军则有机会以较低的价格引进这艘航母，以我国对航母的维护能力来看，即便辽宁舰在2040年退役，但这艘航母的状态必定非常不错，经过升级后在巴基斯坦海军的序列中再战二十年一点问题也没有。当然，如果巴基斯坦海军不想引进二手航母，我国也可以建造全新航母卖给巴基斯坦。

以我国航空母舰的建造能力，巴基斯坦海军想要轻型航母还是中型航母或者是大型航母，我国都可以在3-5年时间内建造完毕，并且从我国引进航母，包括舰载机、防空驱逐舰等附属装备可以给巴基斯坦打包解决，无需再费时费力从第三方引进，我国可以为巴基斯坦海军提供完整的航母战斗群，这样整个航母战斗群的后期维护也最为省时省力！

不过，巴基斯坦海军若想在2040年装备航空母舰，还需要解决一个资金问题。我国武器装备虽然物美价廉极具性价比，但一支完整的航母战斗群再加上几十架舰载机的打造、列装至少也需要近百亿美金，再加上后期的维护费用，没有足够的军费预算是很难的。目前正式装备航空母舰的国家，每年的军费预算没有低于300亿美金的，而2021年巴基斯坦的军费预算仅有122亿美金，以这个预算水平很难维持一直现代化航母战斗群。

6. 为何俄罗斯不将事故频发的库舰退役？

感谢邀请！

航母不仅是一个国家的海军实力的象征，同样也是一个国家政治，经济，科技，国防实力的综合表现。

库兹涅佐夫号航母和瓦良格号航母是“姊妹舰"，但二舰的"命运"却是不尽相同。瓦良格号虽然也是"多灾多难，"差点被西方切割卖了废铁，但是它最终的"结局”是相当美满，现在不仅焕然一新，更是以崭新的面貌的全天候作战能力挥洒自如的驰骋在大洋上。而同样也是“多灾多难"的库兹涅佐夫号航母，简直就成为俄海军发展的缩影。由于受俄罗斯经济以及前苏联解体的影响，库舰由于年久失修并没有发挥出航母的真正战斗性能，并且直接导致了库舰浓烟滚滚，事故不断，甚至是接连坠机。

1991年前苏联的解体，使库兹涅佐夫号航母从此踏上了"命运多舛，多灾多难"的征途。当时由于俄乌两国黑海舰队的严重争议，库兹涅佐夫号航母在没有舰载机，缺员70%的情况下，以最快的速度返回俄罗斯的北方舰队基地。但因俄罗斯预算的严重缺钱，使库兹涅佐夫号航母勉强完成了库兹涅佐夫号的舾装进程。由于叶利钦政府的裁军政策，库兹涅佐夫号航母许多飞行员被迫辞职，飞行联队遭遣散，只剩下金属空壳孤伶伶的停泊于北方舰队。到1996年时，因俄海军缺钱已经到了难以为继的程度，库兹涅佐夫航母一度提议被废弃或者是卖掉。

但随着1999年普京上台后，普京政府提出的复兴海军战略，终于使库兹涅佐夫号航母迎来了自己的"第二春”。但是因为在2005年以后参加完北方舰队的演习后，由于经费和技术问题的困挠，库舰以后很少参加海军大规模的行动。而2016年，可以说是见证了库舰最辉煌的时刻。

俄罗斯政府为了增援叙利亚拉塔基亚空军基地的空军，增强俄在叙的反恐力度，俄海军下令库舰装载全部舰载机和所有配备的“火力"，前往东地中海，支援俄军在叙利亚的军事行动，在两个月内，海军航空兵完成了420架次战斗飞行，并摧毁了恐怖分子在叙利亚的1200个据点。

然而对库舰来说，辉煌过后不是平淡，反而又陷入“命运多舛"的多灾多难中去。在2018年的10月30日，库尔曼斯克州罗斯利亚科沃镇第82船坞因断电迅速沉没，并导致1名工人失踪，4人受伤的事故。而事故还导致一座塔吊倒塌，将在船坞接受大修的库舰砸出了4X5米的洞后，并导致航母52处受损。可对库舰来说"祸不単行的是，"在12月20日，库舰在修理过程中第一个能源舱又发生火灾，造成10人受伤，其中六人严重烧伤。

但是对于俄罗斯来说，是不会轻易让库舰退出服役的！这次火灾并没有使库舰受到真正影响，库舰是俄罗斯海军史上第一艘真正意义上航母，以及军事大国尊严面子的政治问题固然是一个重要原因一：然而对于拥有漫长海岸线。面对北约不断东扩压力的俄罗斯来说，拥有一艘真正意义上的来说，也是具有现实意义的。这样不仅能对敌人做出有限遏制回应，也能使舰载航空兵受到真正航母意义上的训练，一旦库舰退出现役，恐怕苏一33和米格29k舰载机也就从海上转移陆地，无疑会使舰载航空兵训练大打折扣，从此载舰航空兵也要从海军的战斗序列消失了。

还有一点是。由于经费和技术原因，对于很长时间内不能拥有新航母的俄海军来说，没有新航母的服役也总比没有强，因为航母毕竟代表了大国海军的“门面和形象。如果俄罗斯海军连装点门面的库舰都没有了，恐怕今后在俄军种的排列次序更要低下，因此出于自身利益的俄海军来说，“门面虽然寒酸些，也毕竟还有大国海军最后的尊严和荣耀！

7. 为什么俄罗斯不放弃库兹涅佐号？

这次库兹涅佐夫号航母起火又将其推到了舆论的风口浪尖上。有很多人很不理解，库兹涅佐夫号航母有点阿斗扶不起来，17年修锅炉，18年砸出个大洞，19年又维修起火，命运如此多舛，我和不赶紧退役，用新航母取得代之呢？原因很简单，一没钱、二没技术、三没基础设施，你说怎么建新航母？

谈钱伤感情，那也没办法不得不说到说到俄罗斯海军没钱的窘境。据了解，俄罗斯2018年的军费支出为614亿美元，占全球军费支出的3.4%，是自2006年以来首次被挤出前五排行榜。从历年的俄罗斯军费开支数据来看，俄罗斯口头上在讲军队现代化，但实际看到的新东西确实不多，在这种背景下，俄罗斯的军费开支不是水涨船高而是呈现出逐年削减的趋势。

在看国际情况，从2015年俄罗斯就开始军事介入叙利亚，在叙利亚战场打仗；家门口与乌克兰因为加入北约问题闹得不可开交，欧洲国家也在俄边境步步紧逼；综合上述的环境下，俄罗斯用于应对上述的问题就需要耗费大量的钱粮，尤其是在叙利亚战场那是打仗，俗话说大炮一响黄金万两，从媒体披露俄空天军在叙利亚使用航弹轰炸而非早期精确制导弹药就能充分说明这点。

就是说，军费开支在削减，周边环境有不容乐观，叙利亚还在打仗，那么仅凭614亿美元的军费各军兵种分完之后，俄罗斯海军还能留下多少？目前而海军正在推进一批主力舰艇的建造，诸如护卫舰、登陆舰等，再刨去人吃掉的军费和训练经费，还能攒下多少钱用于研制航母、建造航母？我们都知道建造一艘中型航母中国的成本算是最低了，那也得个四五十亿美元。

说白了，家里没矿，走路腰杆都不硬。没钱发展新的，推出几种设计方案或展出几个模型，也算是聊以慰藉吧。真正把库兹涅佐夫号退役了，其核潜艇怎么办、战略轰炸机怎么办？俄罗斯发展航母的主要任务就在于掩护上述两大杀手锏进行作战。

有关技术和基础设施就一块讲了，造成这两个的原因有些类似。根本原因就是苏联解体后，俄罗斯在明面上获得苏联留下的大部分遗产，包括航母。但遗憾的是修航母的、造航母的以及训练航母的设施都在乌克兰手中。因为乌克兰继承了前苏联的海军黑海造船厂，恰恰能造航母的船厂都在乌克兰，俄罗斯境内没有相关设施。

在俄乌关系好的时候，俄罗斯舰载机飞行员训练都是在乌克兰境内的尼特卡训练中心完成，现在的俄乌关系紧张，俄罗斯再也无法获取到相关资源。日后保持舰载机飞行员队伍都是一个不得不面临的严峻问题。

苏联解体后，俄乌两个都是百废待兴，国内经济一片低迷，很多苏联的军工部门也倒了，乌克兰甚至为了获得援助，将手中的大杀器核武器相关的产品全部销毁，足以说明这一点。这一历史背景也导致了一个严重的问题，那就是大量的技术人才逐渐流失，相关的技术研究也中断了，俄罗斯现在根本没有较为完备的航母技术积累，何谈建造航母。

一艘送给印度的戈尔什科夫号航母在改建过程中，俄罗斯找不到合适的船台，只能临时在冻土上开辟了一个，改建的工期一拖再拖，改建费用一涨再涨。另外俄罗斯自己的库兹涅佐夫号航母维修工作都是靠仅有的进口的浮动船坞来进行，遗憾的是人有旦夕祸福，浮动船坞因故障沉没，倒下的塔台还将该航母的飞行甲板砸出个大洞。

至此，俄罗斯就陷入一个极度尴尬的境地，连修库兹涅佐夫号航母的船坞都没有了。由此可见在技术和基础设施上俄罗斯目前都不占优势，甚至可以说是零基础。有人说没有船台建啊，没有浮动船坞买啊，这就又回到最初将的钱上了。更严重的问题是，建需要时间，买上哪买，欧洲肯定不行，中国不一定肯拉下面子来。

上述的这些都显然不符合新建造航母的基本条件，最终也就只能死撑着，缝缝补补又三年，保证手中的能力不会因没有航母而逐渐消亡掉，毕竟技术人员、飞行员都会随着时间流逝越来越少，这是个必须要面对的现实。因此一句话就是巧妇也难为无米之炊，死扶库兹涅佐夫航母背后更多的是一种俄罗斯对现状的无奈。