1. 汽车改天然气，车改天然气和液化气哪个划算？
车改天然气和液化气相比来说天然气更划算。 因为天然气的使用和安装工作相对来说比较简单，但是它的缺点就是对外行驶的时候不方便。
2. 东莞私家车天然气改装？
那么就东莞目前情况，私家车改装天然气是否可行呢？ “听说如果使用天然气，费用大概能比用汽油便宜三分之一左右。
现在油价老是涨，所以我就有点心动了。”私家车主谢先生告诉记者，虽然对改装“心动”，但目前他还不敢行动。谢先生说：“我打过东莞市新奥燃气有限公司的客服电话进行咨询。新奥燃气的工作人员一听是私家车想改装，就建议我如果只在东莞市内跑的话，没有改装的必要。我了解过，改装费要8000元，这也不是笔小数目，因为不知道改装是否可行，所以我现在还在犹豫中。” 记者也就这些问题采访了东莞市新奥燃气有限公司相关负责人。该负责人表示，新奥燃气有限公司现在没有开展私家车改装天然气这项业务，至于以后会不会开展，暂时不明确。目前，东莞有接近2000辆汽车改用天然气，而东莞市天然气加气站总共只有5座，分别在东城科技园、运河边上的胜和、科技大道、万江泰新路、石龙，远远不能满足这些汽车的需求。该负责人表示加气站肯定会再建，再增加。 东莞天然气加气站目前需求量如何？是不是真的不适合私家车加气呢？记者在走访了各个天然气加气站后发现，每个加气站业务都非常繁忙，前来加气的出租车大排长龙，气站前面大概有40-50台车在排队等候加气。的士司机袁先生告诉记者，每次加气都要排队半个小时，正常情况下出租车每天至少要加气两次，非常浪费时间。由于东莞的加气站主要集中在市区，在镇区跑的出租车也很不方便，要跑到市区来才能加气。现在，新增小巴也开始使用天然气，排队时间又会相对延长。 对于私家车是否有必要改装天然气，袁先生就说：“完全没有必要，现在东莞的天然气加气站已经供不应求。单是出租车、小巴的加气就已经应接不暇了。我们是为了要节省运营成本，所以才愿意排队等加气。私家车跑得不多，用天然气也节省不了什么。而且每个城市的气种和气压都不一样，到了其它城市也未必适合加气。”3. 汽车用天然气用量大小怎样调整？
汽车天然气装置的燃气的大小调整的方法：
（1）有一个节流阀,在低压管路上,自己调整一下,（2）怠速调整螺钉在减压器上,长长的一个铜螺丝,调整到最佳状态即可。汽车改天然气后需要注意的事项：
（1）改装车需定期进厂维护，否则可能造成机件损坏或降低LPG系统的使用性能。
（2）每行驶7000km应拆下LPG燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。
（3）定期检查燃料系统各管路及接头的状况，不得有泄漏。
（4）如因维修发动机而必须拆卸LPG管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。
（5）储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。
4. 改气的车怎么用天然气做饭？
加一个三通和减压阀。要使用汽车上面的天然气做饭的话，可以在汽车的气瓶的发动机管路上面加一个三通和减压阀，就可以直接使用车上的天然气来做饭了。汽车上面是有天然气气瓶的，有些车主会将汽车的燃料改装成天然气的供给方式，这种方法是可行的，因为天然气有以下的优点，就是经济效益比较高，安全性也好。
5. 汽车改天然气对发动机有什么损害？
汽车改装为天然气会对发动机带来以下影响或损害：
1. 燃烧温度高，缸体磨损严重。天然气燃烧时燃烧温度高，对缸套、活塞环、活塞等缸体部件磨损较大，导致寿命缩短。
2. 润滑油变质加速。由于天然气的灰分、硫分较低，因此，汽车改用天然气后，排放的废气对机油的质量影响较小，但由于燃烧产生的水蒸气、酸性气体等对润滑油的腐蚀作用较大，容易导致润滑油的变质加速，缩短润滑油更换周期。
3. 机身重量增加。安装CNG（压缩天然气）燃气瓶会使车身重量增加，加重后的车辆需要更大的动力来驱动它，对发动机带来了额外的负担。
4. 汽车性能下降。天然气燃料比传统燃油的能量密度较低，因此，在同样功率输出的情况下，天然气车的加速性能、最高车速等会有所下降。
5. 需要专业的改装技术。汽车改装为天然气需要专业的技术支持和设备，如果改装不当，容易造成汽车失火、爆炸等严重后果。
6. 柴油车可以改天然气吗？
可以。
柴油汽车是可以改装为天然气车的。柴油车改成天然气车，需要改装两个方面，一个是燃料供给系统，一个是发动机系统。柴油箱换成天然气瓶，柴油发动机换成天然气发动机。而目前改装的方式主要有三种。
第一种就是将柴油汽车的发动机进行置换。
第二种则是选择加装的方式。
第三种则是选择掺烧的方式。
7. 纯电动汽车是否可以改天然气？
电动汽车不可以改成烧气的车，因为电动汽车是靠电能源来驱动车辆行驶的，里边没有发动机只有电机，所以说没有办法烧气。
