1. 航模配件，鸿鹄之志电动滑板是国产吗？
鸿鹄之志电动滑板是国产的。
深圳鸿鹄之志科技有限公司成立于2013年09月25日，注册地位于深圳市龙华区大浪街道浪口社区华昌路326-330号华腾商务中心201，法定代表人为王琴。经营范围包括一般经营项目是：电子产品、数码产品的技术开发及销售；塑胶、五金及周边配件的购销；经营电子商务；国内贸易（不含专营、专控、专卖商品）；航模配件、滑板、体育器材、电子产品的加工。
2. 航模和无人机的区别是什么？
作为一个接触无人机七八年的人，我觉得这个问题不要演绎太深。
我看很多人说什么有飞控的，飞控好的，功能多的，距离远的是无人机，自己飞着玩的，就是航模，其实我们只需要从字面意思来回答这个问题就好，因为航模和无人机是有重叠区间的。
1、什么是航模，航模的标准定义就是航空航天模型，当然了还有航海模型，这里我们就以航空模型为例来解释一下。所谓航空模型，就是大型航空器的缩小版，通过相同或者类似的外观设计，满足基本的流体力学要求，来进行遥控或者线控的模型，都可以叫做航模。我们这边有一位老叔，今年50好几了，家里一屋子模型，最近又用kt板做了一个像真机运输机c17.
这就是典型的像真机模型，还有一些比较简陋的，比如f22板机，kt板材质，价格便宜，制作方
便。
还有一种微型航模，你不要看它小，和超市里的大型直升机玩具相比，它才是航模。因为它主桨，尾翼，十字盘一应俱全，直升机有的关键部件它都有，它的飞行模式和直升机完全相同。
还有一个比较典型的例子，比如四旋翼无人机，他只能称为无人机，因为在现实生活中是没有类似的航空器出现的。航模的主要用途就是用来娱乐，观赏。加上一定的功能，便会用无人机来称呼。
2、无人机无人机的全称是无人驾驶飞机。注意是无人驾驶飞机。并不是一个人都没有的才是无人机，无人驾驶，有人乘坐也可叫做无人机。所有功能型飞机，只要能在空中飞行的，可以执行各类任务的飞行器都可以叫做无人机，比如航拍，救援，测绘、植保等等，比如多旋翼，固定翼。
这是我的一点理解，希望能对您有所帮助。
3. 安装哪些配件可以增加无人机遥控距离？
基本的有三大系统，无论油动，电动，直升机还是多旋翼。平台系统（也就是机身），飞行控制系统（飞控），喷洒系统（喷药），加一个遥控。当然还可以选配，你要自己买配件造一台植保机跟买配件造组航模时不一样的，专业度更高。
4. 新之助出的是什么装备？
新之助出的装备主要有四大类：飞行器、军用武器及装备、汽车配件及电子设备及其配件。飞行器例如无人机、航模等，军用武器及装备包括火箭炮、火箭发射机、连接器等，汽车配件包括发动机、轮胎、发动机控制器等，电子设备及其配件例如传感器、射频器等。此外，新之助还提供机电一体化技术，让装备更聪明、更智能。
5. 遥控飞机由哪些零件组成呢？
遥控飞机配件主要有接收机和舵机、电子调速器，以及接收机电源装置所组成的接收控制系统，其中接收机是用来接收从发射机传来的指令信号，经过放大、解码等处理后，指挥舵机和电子调速器作出与发射机指令相对应的动作。
接收机电池是专门给接收机和舵机供电的，由4节普通5号干电池或镍氢电池串联而成。
动力电池组则是给电子调速器提供工作能源，它一般采用较大容量的电池或蓄电池组成。
6. 汪滔是杭州哪里人？
杭州市西湖区。
和黄峥同龄的汪滔，也是杭外毕业的，一个98届一个99届。汪滔同样在杭州一个中产家庭长大，父亲是一名工程师，母亲是一名教师，后来自己创办了企业。童年时光，汪滔也是在游戏机和小人书的世界里长大的，有段时间他很痴迷于航模，似乎为后来创立大疆做了铺垫。
据说高中时汪滔的学习成绩处于中等水平，有次父亲为了激励他，承诺如果考了高分就奖励一架遥控直升机。最后，小汪滔如愿以偿。不过，那时的直升机还十分简陋，飞不了多久就从天上摔下来，很快就散架了。
为了修好这架飞机，汪滔求助于父亲，父亲让他自己去联系厂家。没想到汪滔真的硬着头皮去联系了，不过等了好几个月，零件才寄过来。或许在那时，汪滔心里就隐约有了要自己造一台质量更好的遥控直升机的想法。
7. 飞机外壳是手工打造的吗？
这个问题问的很模糊了，飞机包括机身、机翼和尾翼三大部分，在不同的航空科技发展阶段的加工方式和工艺都是不一样的。
第一，二战之前，航空科技刚起步的时候，尤其是一战期间，这个时候的飞机大多数都是木质+帆布为主，机身主要采用木质框板+木条板进行加工，机翼和尾翼一般都是木质肋板和梁，蒙皮采用帆布，这样的工艺方式较为简单，就是题目所说的手工打造为主。之后开始慢慢的应用金属材料，比如机身框架，但是基本上金属材料偏低，同样都是手工制造为主。
第二，二战期间，全金属飞机开始成为航空工业界的主流产品，这一时期由于铝合金的大量普及使用，传统的人工加工方式就不符合质量和品质控制要求了，更无法适合于大规模的量产，因此，这一时期的飞机，开始使用标准的机械产品加工工艺，如模板冲压成型、铆接、工装模具等，机翼、机身蒙皮都是利用精加工成型的模板进行冲压成型方式，然后在工装机架上通过铆接方式构建成一个完整的机体机构。相比于之前的人工加工方式，这种方式对于制造质量和工装品质都是一大进步。
第三，喷气式时代，依然延续着全金属飞机机体加工和工装的模式，但是随着科技的进步，工装的效率和精度越来越高，现在在工装过程中已经引入激光定位技术，从而确保机体部件组装的精度达到极高水平。此外，上个世纪八十年代以碳纤维为代表的复合材料开始应用到飞机制造业中，相比于金属材料的加工，碳纤维需要使用模具进行固化成型方式加工成零部件，这对于模具和工装夹具的要求就又提高了。进入到二十一世纪，碳纤维的加工工艺又进步到自动编织成型的阶段，可以自动编织成高精度的机翼蒙皮，一体化成型，从而保证机翼表面非常光滑。
所以，总的来说，现在飞机的制造水平和工艺方式都比百年之前要复杂和先进，纯手工打造这种方式已经不适合现代飞机制造业了，只是在目前的航模制作领域中还能看到手工打造的方式。
OK，关于问题就回答到这里吧。
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